Зина жила под Киевом, в Бышеве, где тренировались-планеристы. Ей очень хотелось летать. Однажды, набравшись смелости, она пришла к Рудницкому. Зина тогда только что окончила восьмой класс, но уже прыгала с парашютом.
Рудницкий поручил Гончаренко вывезти ее на планере. Зина великолепно вела себя в воздухе и даже нашла свою хату, а ведь после первого разворота новичок не всегда может узнать аэродром, откуда только что взлетел. Соловей приняли в звено.
После университета Зина два года учительствовала на Днепропетровщине. Но когда начинались каникулы, приезжала в Киевский аэроклуб. Она участвовала в республиканских соревнованиях, в составе сборной команды Украины выступала на первенстве страны, была призером. Сейчас на ее счету с десяток рекордов.
Внешне Зина кажется молчаливой, застенчивой, даже робкой. Незнающий ее человек никогда не скажет, что она планеристка, мастер спорта. Но в воздухе Зина настоящий орел, как назвала ее знаменитая планеристка Маргарита Карловна Раценская.
Сейчас Зинаида Соловей работает в конструкторском бюро О. К. Антонова. Когда на авиационном салоне в Париже демонстрировался планер А-15, пилотировала его «мадам Соловей». Киевлянка и ее изящный планер покорили парижан. А начался ее путь в авиацию с того дня, когда Януш Ольгердович, взглянув на девушку и уловив в ней своим наметанным глазом какие-то особенности, отправил ее в полет. А потом, выявив в ее характере важные для планериста качества — инициативность, умение быстро принять правильное решение, — стал укреплять их и развивать. Потому-то она смогла довольно быстро войти в число лучших спортсменок страны.
Януш Ольгердович — опытный воспитатель. Но у него нет раз и навсегда отработанных схем и приемов. Он считает, что к каждому спортсмену, к каждому курсанту нужно уметь найти свой подход. Ведь люди разные.
Рудницкий был очень требовательным тренером. Но он был и на редкость терпеливым и выдержанным учителем. Только один раз он сорвался, когда курсант никак не мог выполнить его задание. Весь полет Януш Ольгердович терзался, а после посадки извинился перед пареньком. «Если инструктор повышает голос, — говорит Рудницкий, — значит он проявляет слабость и показывает свое неумение толково и внятно объяснять».
Несколько лет подряд Януш Ольгердович тренировал сборную команду Украины. Для украинского планеризма это были годы наивысших спортивных достижений. В шести чемпионатах страны команда трижды завоевывала первое и трижды — второе места.
Януш Ольгердович также был талантливым и признанным конструктором. Его приглашали в солидные КБ, друзья настойчиво советовали целиком посвятить себя конструированию. Но Рудницкий предпочитал летать сам, тренировать молодежь. Вот чем жил Януш Ольгердович. «А ведь мог ты, Януш, стать известным конструктором, — говорят ему иногда давние друзья, — нужно было только заняться конструированием».
Но Януш Ольгердович ничуть не жалеет, что у него так сложилась жизнь. И уже завершая шестой десяток, трезво и придирчиво оценивая пройденный путь, он однажды признался, что если бы пришлось начать все с начала, ничего не хотел бы в нем изменить. Конечно, кроме войны… Поэтому и сейчас старый спортсмен и воспитатель продолжает работать в оборонном Обществе, которому отдал более сорока лет своей жизни.
…Трудно расставаться с друзьями, трудно — с самолетами, и уж совсем невозможно забыть небо. Януш Ольгердович по-прежнему верен своей привязанности и часто бывает на аэродроме, хотя уже и не летает. Нет с ним и его старых друзей. В первые дни войны погиб Перлов. Стал летчиком-испытателем и живет в Москве Барановский. Уже не летают и многие воспитанники Рудницкого. Но летают ученики его питомцев. Долгую жизнь прожил он в авиации. Но попросите Януша Ольгердовича рассказать о ней, и ничего по его словам в ней не окажется особого. Просто вся жизнь отдана одному — небу. А в остальном — все обыкновенное.
И все-таки это было не простое, а рыцарски преданное служение одному делу. И за это Януш Ольгердович Рудницкий — один из немногих в нашей стране — награжден Международной авиационной федерацией почетным Дипломом Поля Тиссандье. Дипломом, на котором значится: «За выдающийся вклад в развитие авиации».
